ブルーシート路面は経験値が必要。
今回も朝、昼、夕方とでグリップ感が違ったけど、湿度が高かったけえか前回よりも全然グリップした。
それでも決勝レースの頃にはグリップが下がったみたいで、F1クラスは巻き巻きやった。
GT300クラスは早い時間やったけえか、操縦できるレベルやったけど、ミニは最後の方やけえタイヤの選択に悩んだ。
基本は前後Mグリのインナーがハードで、グリップを上げたいならインナーをSハード、下げたいならインナーをノーマルにするんやけど、朝の走行で組み合わせを決めちょったのが良かったみたい。
朝の練習走行から予選まで、フロントがノーマル、リアがSハード。
決勝前の練習走行から決勝は、フロントがハード、リアがSハード。
1回目の予選で、フロントがハードの方が良かったかな?って感触やったけど、他とほとんど同じペースで不満が無かったけえ組み合わせを変えんかったけど、ハードでも問題なかったかもしれん。
決勝前の練習走行でハードに変えてみたら、こじってもリアが流れることが無かったけえ決勝でもいけると判断したんやけど、決勝は無理させると少し流れよった。
夕方にグリップが低下する理由は分からんけど、今回はそれほど落ちんかったおかげでタイヤ選択が的外れにならんかった。
レーシングトラックはタイヤの選択が出来んけえ大変やろなあと思って友達に聞いてみたら、終始変わらんらしい。
あのタイヤって、
凄いヨ ( ´Д`)y━・~~
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