シェイクダウンで気になったことがもうひとつ。
ESCとギア比のバランスが上手くとれちょらんけえ、ヒートプロテクターが作動するギリギリまでモーターの温度が上昇しよる。
回転数あたりの進角は250に設定したけど、ギア比がまだ低すぎみたい。
双葉のESCみたいに回転域毎にブーストが設定出来れば、発熱は抑えられるんやけどねぇ…
とりあえず、初期のブースト付きESCで導き出した、ブースト40、ターボ24に振り分けて、ギア比を4.8前後にしてみる予定。
あのモーターは最近のみたいに回らんけえ、トルクで押していくしかない。
後は、ブーストの上がり幅をどうするか？
今の季節やったら少々の無理は大丈夫やろけえ、
無茶苦茶してみるか？ ( ´Д`)y━･~~
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