前に持っちょったけど、プロポと一緒に譲ってLiPO専用に別のものを買ったんよね。
今回のレースで民やリフェを充電しようとしたら、ブラックホークが「high voltage！」と嫌がって充電してくれん。
前から民やリフェの調子が悪いのは分かっちょったし、バランスが大きく違うと充電してくれんのも分かっちょったけどね。
ピットの向かいにプロポを譲った人が居たんでG3を借りて充電してみた。
ブラックホークでバランスを見たら3.58Vと3.35Vやったけえ、1.5Aで充電しても時間かかるかな？と思ったら予想通り。
充電後に再度バランスをみたら、両方3.51V。
すげえじゃん。
ロクでも無いものをカッコよくみせるメーカーやけえ心配しちょったけど、民やリフェはこれで十分っス。
決勝はこれで充電したバッテリーで出場したけど、最後までペースが落ちんかった。
今後は他の充電器で充電しようかなとも思ったけど、一台あっても損はないけえポチった。
LiPO、LiFEのセルが複数の場合、セル毎に充電するのが理想なんやけど、通常はバランス端子でセルの過充電を防止しつつバランス調整する仕組みの充電器がほとんど。
やけえ、充電器の種類によっちゃあ、どれかのセルがピークになるとバランス調整に入って終了までそっから1時間くらいかかったりするけど、G3は程度の良いおバカ充電器みたいでそこまで時間がかからんみたい。
オイラが持っちょる充電器で、ハイペリが時間かかって、パルサーが時間がかからんのやけど、パルサーばっかりに負担がかかると充電が間に合わんかったり間違えたりする恐れがあるけえ、民やリフェ専用にG3かな？
それにしても、今まで使ってきた他社のLiFEは一度走行したらバランスがほぼ揃いよったんやけど、
民やリフェは特殊？ ( ´Д`)y━･~~
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