バッテリーのコンディションはどうやって保つか？
正直、このやり方が正解っていうのは分からん。
っていうか、個々で違うけえバッテリーの種類によって使い分けよる。
1600SPの場合、基本ヘタレなんで極力無理をさせない。
「起こし」ってのも、やらない。
走行後に保管するための放電はやった方が良えけど、面倒やけえ時間がある時しかやらん。
コンディションで一番気にしちょるのは、レースでも練習でも１日に充電は最大２回までと、２回目の充電前に放電しないこと。
ヘタレには適度な鞭を打つくらいにせんと、機嫌を損ねるどころかお亡くなりになるんで…
次回は何書こう？ ( ´Д`)y━･~~
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